Ford Mustang 2013 от Kenny Brown Performance

Ford Mustang 2013 от Kenny Brown Performance Американское ателье Kenny Brown Performance занимается тюнингом Ford Mustang с 1986 года. При этом в последние шесть лет им пришлось взять небольшую паузу по медицинским причинам, однако, сейчас мастерская возобновила свою работу и уже успела представить свою знаменитую серию улучшений GT-4, которые превращают популярнейший во всем мире масл-кар в автомобиль для гоночного трека. По утверждениям Kenny Brown Performance, Ford Mustang GT-4 по соотношению стоимости и производительности может соперничать даже с быстрейшим Porsche GT3 RS. Всего североамериканская компания предлагает четыре уровня послепродажной доводки Ford Mustang, среди которых обычный GT-4, турбированный GT-4 S, а также две версии построенные специально для гоночного трека GT-4 CS (Club Sport) и серьезно «заряженная» GT-4 RS. Широкий список улучшаемых элементов, которые можно модифицировать отдельно друг от друга позволяет покупателям «прокачивать» свой Mustang в зависимости от их потребностей и бюджета. Первые две модификации предлагают повышенную производительность для улицы и уличных заездов, версия GT-4 CS предназначена для любительских заездов по треку, и по уровня равна примерно «заряженной» Mazda MX-5 или Miata. «Топовый» Mustang GT-4 RS представляет собой доступную альтернативу Porsche GT3 RS. Вся линейка GT-4 начинается как Ford Mustang GT 2013 и имеет атмосферный 5,0-литровый V8, мощностью 492 л. с. Далее на него можно установить впускной коллектор Boss, интеркулер, новый выхлоп, новую электронику, а также нагнетатель, благодаря чему мощность двигателя возрастет до 750 л. с. Из дополнительных опций на автомобили серии GT-4 можно инсталлировать мокрый либо сухой картеры Roush/Yates, трансмиссию Tremec, улучшенный задний дифференциал, усовершенствованные подвеску и элементы шасси, высокопроизводительные тормоза Brembo, а также новые колесные диски и шины. Обновления интерьера включают в себя гоночные сиденья и ремни безопасности, а также удаление заднего дивана и кондиционера. Кузов можно модифицировать путем установки нового переднего бампера с большим сплиттером и заднего спойлера, а также стекловоконного либо карбонового капота с повышенной теплоотводной способностью, и новых боковых юбок. Стандартную крышку багажника тоже можно заменить на сверхлегкий карбоновый аналог. Стоимость «топовой» модификации GT-4 RS начинается от 89 000 долларов США.